Запропонована модель зношування підшипника ковзання в умовах граничного тертя у вигляді залежності інтенсивності зношування від контактного тиску і швидкості ковзання. На основі моделі зношування вирішена зносоконтактна задача для циліндричного підшипника ковзання. Для ідентифікації параметрів зносостійкості розроблена теорія методу випробувань на знос за схемою "конус–три кульки". Наведено приклад реалізації методу розрахунку зносу підшипника ковзання. Отримані результати рекомендуються для прогнозування зношування підшипників ковзання з урахуванням впливу конструктивних і експлуатаційних факторів
展开▼